‘Respect voor groots werk in klein gebied’

Oud ontmoet nieuw. Een credo dat zeker geldt bij de renovatie van de boogbrug in Naarden. Want hier treft het rijksmonument niet alleen de toepassing van moderne technieken, maar ook de ingenieurs van de toekomst. Waar zijn de studenten infra het meest van onder de indruk? We vragen het Cas Bakker (18) en Tom Zwaans (19).

Op de vraag of ze na afloop van de rondleiding mee willen werken aan een kort interview, hoeven ze niet lang na te denken. Cas Bakker en Tom Zwaans, vierdejaars studenten Infra van het Koning Willem I College in ‘s-Hertogenbosch.

“Want dit zijn indrukwekkende projecten hoor”, beseft Tom zich al direct bij aankomst. De blik van Cas is gericht op de restanten van de 20 stalen buispalen die zijn geïnstalleerd en inmiddels op hoogte afgewerkt. “Dat moet een flinke klus zijn geweest.”

Foto: Aanbrengen van stalen ringen voor de verankering in de landhoofden.

Een gevolg van deze oplossing om de brug zoveel mogelijk in oude glorie te herstellen, is dat een deel van de kabels en leidingen die onder het wegdek doorliepen niet meer in de constructie passen. De nutsbedrijven hebben hiervoor een grote buis (gestuurde boring) onder de brug geboord voor de elektra, gas- en waterleidingen.

Tom: “Je denkt er vanaf de buitenkant makkelijker over, zo van: ‘Je legt die kabels en leidingen toch gewoon in de brug, eronderdoor of omheen. Maar dat gaat niet. Als je in de praktijk ziet hoe weinig ruimte er is, krijg je veel respect voor de wijze waarop dit dan opgelost wordt.”

Foto: Tom Zwaans: “Veel respect voor het werken in de beperkte ruimte.” 

Michel vervolgt: “De studenten hadden vooraf geen idee dat er zoveel werk op een figuurlijk postzegelformaat gebeurt. Ze denken vaak dat het werk zo groot mogelijk moet zijn, omdat dit in hun ogen het mooist is. Ja, je kan natuurlijk een 20 kilometerlange rijksweg asfalteren, dan heb je grote volumes. Maar dat staat qua uitdaging in geen verhouding tot het technisch hoogstandje wat hier wordt uitgevoerd.”

En wat was nu de meest gestelde vraag van de studenten? Michel lacht. “Dat was met overmacht: ‘Kun je die brug gewoon niet beter slopen?’ Een vraag die in de voorbereiding op dit project overigens ook door de betrokken partijen al gesteld was.”

Door de rijksmonumentale status en moderne technieken is zo’n innovatief ontwerp toch realiseerbaar. Denk aan funderingswerkzaamheden, maar vooral ook aan de nieuwe fietsbruggen, die in een keer naast het monument erin worden gehesen. “Ze zijn gemaakt van kunststof composiet en qua constructie heel slank”, weet Michel.

Foto: Michel de Vré legt uit hoe men ruimte houdt tussen het ruim honderd jaar oude metselwerk, de nieuwe fundering, landhoofden en brugdek.

Cas zou na zijn opleiding het liefst eerst uitvoerder willen worden, al kijkt hij ook al naar de langere termijn. Want dan lijkt een functie als projectleider hem wel wat. Bijvoorbeeld van een soortgelijk project als hier bij de boogbrug? “Wie weet…”, grijnst de 18-jarige.

Daarvoor moet hij nog wel eerst doorstuderen. Dat gaat gebeuren bij de HBO-opleiding Civiele Techniek, waar Tom hem in zijn kielzog zal volgen. Laatgenoemde besluit: “Ik wil zeker doorgroeien in dit vak, maar daarna eerst starten als uitvoerder. Want dat is toch het mooiste, omdat je net als hier bij de boogbrug écht iets moois ziet ontstaan.”